24/36/48
350/500
25-45
50
Маълумоти асосӣ | Шиддат(в) | 24/36/48 |
Қувваи номиналӣ (Вт) | 350/500 | |
Суръат (КМ/с) | 25-45 | |
Моменти максималӣ (Нм) | 50 | |
Самаранокии максималӣ (%) | ≥81 | |
Андозаи чарх (дюйм) | 20-28 | |
Таносуби фишанги | 1:5 | |
Ҷуфти полякҳо | 10 | |
Ғавғо (дБ) | <50 | |
Вазн (кг) | 4.2 | |
Ҳарорати корӣ (°C) | -20°С-45 | |
Мушаххасоти суханронӣ | 36H*12G/13G | |
Тормозҳо | Диск-тормоз/Рим-тормоз | |
Мавқеи кабел | Дуруст |
Фарқияти муқоисаи ҳамсолон
Дар муқоиса бо ҳамсолони мо, муҳаррикҳои мо аз ҷиҳати энергетикӣ самараноктар, аз ҷиҳати экологӣ тозатар, сарфакоронатар, дар иҷроиш устувортар, садои камтар ва дар фаъолият самараноктаранд. Илова бар ин, истифодаи технологияи навтарини моторӣ метавонад ба сенарияҳои гуногуни барнома барои қонеъ кардани ниёзҳои махсуси муштариён беҳтар мутобиқ шавад.
Дар робита ба дастгирии техникӣ, дастаи муҳандисони ботаҷрибаи мо барои расонидани ҳама гуна кӯмак дар тамоми раванд, аз тарҳрезӣ ва насб то таъмир ва нигоҳдорӣ дастрасанд. Мо инчунин як қатор дастурҳо ва захираҳоро пешниҳод менамоем, то ба муштариён аз моторашон бештар истифода баранд.
Вақте ки сухан дар бораи интиқол меравад, муҳаррики мо бехатар ва бехатар бастабандӣ карда мешавад, то он ҳангоми интиқол муҳофизат карда шавад. Мо барои таъмини беҳтарин муҳофизат аз масолеҳи устувор, аз қабили картони мустаҳкам ва кафке истифода мебарем. Илова бар ин, мо рақами пайгирӣ медиҳем, то ба мизоҷони мо имкон диҳад, ки интиқоли онҳоро назорат кунанд
Мизоҷони мо аз мотор хеле қаноатманд буданд. Аксари онҳо эътимоднокӣ ва иҷрои онро ситоиш карданд. Онҳо инчунин дастрасии он ва осон будани насб ва нигоҳдории онро қадр мекунанд.
Раванди истеҳсоли мотори мо бодиққат ва сахт аст. Мо ба хар як чузъй диккати чиддй медихем, то ки махсулоти нихой боэътимод ва сифати баланд бошад. Инженерон ва техникхои пуртачрибаи мо аз асбобу технологияхои пешкадам истифода мебаранд, то ки мотор ба тамоми стандартхои саноат мувофик бошад.