24/36/48
350/500
25-45
50
Маълумоти асосӣ | Шиддати (v) | 24/36/48 |
Қудрати расмӣ (W) | 350/500 | |
Суръат (KM / H) | 25-45 | |
Ҳадди максимум (NM) | 50 | |
Моловарони ҳадди аксар (%) | ≥81 | |
Андозаи чарх (дюйм) | 20-28 | |
Таносуби фишанги | 1: 5 | |
Ҷуфт қутбҳо | 10 | |
Nooisy (DB) | <50 | |
Вазн (кг) | 4.2 | |
Ҳарорати корӣ (° C) | -20 ° C-45 | |
Мушаххасоти гуфтугӯ | 36h * 12G / 13G | |
Тормоз | Диск-тормоз / RIM-тормоз | |
Мавқеи кабелӣ | Рост |
Фарқи муқобили ҳамсолон
Дар муқоиса бо ҳамсолони худ, мотагиҳои мо бештар самараноктар, экологӣ бештар экспертизаро дар иҷрои садои камтар ва самараноктар таъмин мекунанд. Илова бар ин, истифодаи технологияи навзод, метавонад беҳтар ба сенарияҳои гуногуни ариза барои қонеъ кардани ниёзҳои махсуси муштариён беҳтар мутобиқ шавад.
Дар робита ба дастгирии техникӣ гурӯҳи муҳандисони ботаҷриба барои пешниҳоди кӯмак дар тамоми кумак дар тамоми равандҳо, таъмир ва нигоҳдорӣ дастрас аст. Мо инчунин як қатор дарсҳо ва захираҳоро пешниҳод менамоем, то ба мизоҷон кӯмак расонем, ки аз моторашон зиёданд.
Вақте ки сухан дар бораи интиқол фаро мерасад, муҳаррики мо бехатар ва бехатар басташуда барои таъмини он ҳангоми транзит ҳифз шудааст. Мо маводи дарозмуддатро истифода мебарем, ба монанди гӯшти пуршиддати картон ва сарпӯши кафканд, барои таъмини муҳофизати беҳтар. Ғайр аз он, мо рақами пайгирӣ пешниҳод мекунем, ки ба мизоҷони мо имконият диҳем, ки интиқолдиҳии худро назорат кунанд
Мизоҷони мо аз мотор хеле хушнуд шуданд. Бисёре аз онҳо эътимоднокӣ ва иҷрои онро ситоиш карданд. Онҳо инчунин дастрасии онро қадр мекунанд ва далели он, ки насб кардан осон аст.
Раванди истеҳсоли мотор мотор ва дақиқ аст. Мо ба ҳама ҷузъиёт таваҷҷӯҳи бодиққат медиҳем, то ки маҳсулоти ниҳоӣ боэътимод ва сифати баланд бошад. Муҳандисони ботаҷриба ва техникии мо воситаҳо ва технологияҳои пешрафтаеро, ки моторе, ки дар тамоми стандартҳои саноатӣ ҷавобгӯ аст, истифода мебаранд.