36/48
1500
40±1
60
Шиддати номиналӣ (V) | 36/48 |
Қувваи номиналӣ (Вт) | 1500 |
Андозаи чарх | 20--28 |
Суръати номиналӣ (км/с) | 40±1 |
Самаранокии номиналӣ (%) | >=80 |
Момент (максимум) | 60 |
Дарозии тир (мм) | 210 |
Вазн (Кг) | 7 |
Андозаи кушода (мм) | 100 |
Навъи ронандагӣ ва чархи озод | / |
Қутбҳои магнитӣ (2P) | 23 |
Баландии пӯлоди магнитӣ | 35 |
Ғафсии пӯлоди магнитӣ (мм) | 3 |
Ҷойгиршавии кабел | Шакли марказии рост |
Мушаххасоти суханронӣ | 13г |
Сӯрохиҳои сухан | 36H |
Сенсори Хол | Ихтиёрӣ |
Сенсори суръат | Ихтиёрӣ |
Сатҳи | Сиёҳ / Сиёҳ |
Навъи тормоз | V тормоз / тормози диск |
Санҷиши тумани намак (h) | 24/96 |
Садо (дБ) | <50 |
Синфи обногузар | IP54 |
Ковокии статор | 51 |
Пӯлоди магнитӣ (дона) | 46 |
Диаметри тир (мм) | 14 |
Вақте ки сухан дар бораи интиқол меравад, муҳаррики мо бехатар ва бехатар бастабандӣ карда мешавад, то он ҳангоми интиқол муҳофизат карда шавад. Мо барои таъмини беҳтарин муҳофизат аз масолеҳи устувор, аз қабили картони мустаҳкам ва кафке истифода мебарем. Илова бар ин, мо рақами пайгирӣ медиҳем, то ба мизоҷони мо имкон диҳад, ки интиқоли онҳоро назорат кунанд.
Мизоҷони мо аз мотор хеле қаноатманд буданд. Аксари онҳо эътимоднокӣ ва иҷрои онро ситоиш карданд. Онҳо инчунин дастрасии он ва осон будани насб ва нигоҳдории онро қадр мекунанд.
Раванди истеҳсоли мотори мо бодиққат ва сахт аст. Мо ба хар як чузъй диккати чиддй медихем, то ки махсулоти нихой боэътимод ва сифати баланд бошад. Инженерон ва техникхои пуртачрибаи мо аз асбобу технологияхои пешкадам истифода мебаранд, то ки мотор ба тамоми стандартхои саноат мувофик бошад.
Моторҳои мо таҳти стандартҳои қатъии назорати сифат истеҳсол карда мешаванд. Мо танҳо ҷузъҳо ва маводҳои беҳтаринро истифода мебарем ва дар ҳар як муҳаррик санҷишҳои ҷиддиро мегузаронем, то боварӣ ҳосил кунем, ки он ба талаботи мизоҷони мо мувофиқат мекунад. Моторҳои мо инчунин барои осонии насб, нигоҳдорӣ ва таъмир пешбинӣ шудаанд. Мо инчунин дастурҳои муфассал медиҳем, то насб ва нигоҳдорӣ то ҳадди имкон содда бошанд.
Мо инчунин хидматрасонии ҳамаҷонибаи пас аз фурӯшро барои моторҳои худ пешкаш мекунем. Мо аҳамияти пешниҳоди хидматҳои самарабахши пас аз фурӯшро дарк мекунем ва гурӯҳи коршиносони мо барои ҷавоб додан ба ҳама саволҳо ё ҳангоми зарурат маслиҳат додан омодаанд. Мо инчунин як қатор бастаҳои кафолатро пешниҳод менамоем, то ки мизоҷони мо муҳофизат карда шаванд.
Мизоҷони мо сифати муҳаррикҳои моро эътироф карданд ва ба хидматрасонии аълои мизоҷони мо баҳои баланд доданд. Мо аз муштариёне, ки муҳаррикҳои моро дар барномаҳои гуногун, аз мошинҳои саноатӣ то мошинҳои барқӣ истифода кардаанд, баррасиҳои мусбӣ гирифтем. Мо мекӯшем, ки ба мизоҷони худ маҳсулот ва хидматҳои баландсифатро пешниҳод кунем ва моторҳои мо натиҷаи ӯҳдадории мо ба аъло мебошанд.